Puteți testa în siguranță prizele releului folosind un multimetru urmând pași clare și respectând regulile de siguranță. Opriți întotdeauna puterea înainte de a începe șiNu atingeți niciodată terminalele releului atunci când sunt energizate. Acest lucru previne șocul electric. Mulți tehnicieni și bricolaje testează în mod regulat prizele releului. Este important să înțelegem cum funcționează releele și să aveți câteva mâini - în practică.
Dacă nu urmați pașii corespunzători atunci când testați prizele releului, riscați șoc electric, deteriorarea echipamentelor sau chiar foc. Efectuarea fiecărui pas în ordinea corectă vă ajută să vă păstrați în siguranță și vă asigură că testul soclului releului este precis.
Taxe cheie
- Opriți întotdeauna puterea înainte de a testa. Îndepărtați releul mai întâi pentru a rămâne în siguranță și pentru a evita rezultatele greșite.
- Utilizați instrumentele corecte precum un multimetru digital. Purtați mănuși izolate și folosiți fire de jumper pentru teste sigure.
- ÎnvăţaNumere PIN releuȘi ce fac ei. Acest lucru vă ajută să vă conectați multimetrul în mod corect și să obțineți rezultate bune.
- Verificați tensiunea, măsurați rezistența bobinei și testați continuitatea contactului pe rând. Acest lucru vă ajută să găsiți probleme de releu.
- Urmați pașii de siguranță și verificați -vă munca de două ori. Acest lucru vă menține în siguranță și vă ajută sistemul electric al vehiculului dvs. să funcționeze bine.
Pregătire
Instrumente necesare
Obțineți toate instrumentele de care aveți nevoie înainte de a începe. Echipamentul potrivit vă ajută să evitați greșelile. De asemenea, face ca rezultatele dvs. să fie mai fiabile.
- Multimetru digital: Alege amultimetru digital cu automat - și RMS True. Fluke 88v sau fluke 175sunt bune pentru mașini. Acești contoare prezintă rezistența bobinei și continuitatea contactului.
- Testați lumina: Folosiți o lumină de testare pentru a vedea dacă există tensiune la priza releului.
- Fire de jumper: Utilizarefire de jumper cu clipuri izolate de aligator. Aceste fire vă ajută să faceți conexiuni sigure.
- Instrumente de mână izolate: Folosiți șurubelnițe, clește și tăieturi de sârmă cu mânere de cauciuc. Acest lucru vă împiedică în siguranță de șocuri.
- Echipament de protecție: Purtați mănuși izolate pentru a vă feri mâinile în siguranță de electricitate.
- Bun iluminare: Asigurați -vă că spațiul dvs. de lucru este luminos. Acest lucru vă ajută să vedeți numere de pin și etichete.
Sfat:Verificați -vă instrumentele pentru fisuri sau izolare uzată înainte de a le folosi. Țineți instrumente doar prin părțile lor izolate.
| Instrument | Scop |
|---|---|
| Multimetru digital | Măsoară tensiunea, rezistența și continuitatea |
| Testați lumina | Verificări pentru prezența tensiunii |
| Fire de jumper (izolate) | Face conexiuni sigure |
| Instrumente de mână izolate | Previne șocul electric |
| Mănuși izolate | Protejează mâinile de șocuri |
| Bun iluminare | Îmbunătățește vizibilitatea |
Pași de siguranță
Urmați întotdeaunaPași de siguranțăCând testezi prizele releului. Acești pași vă păstrează în siguranță pe dvs. și pe vehiculul dvs.
- Opriți vehiculul și deconectați mai întâi bateria. Acest lucru oprește șocurile și daunele.
- Scoate releul din priză. Acest lucru evită citirile greșite din alte circuite.
- Uită -te la releu și priză pentru deteriorare sau fire libere.
- Nu atingeți direct bornele bateriei. Scoate bijuterii metalice din mâini și încheieturi.
- Lucrați într -o zonă uscată, curată și luminoasă. Păstrați lucrurile inflamabile departe de spațiul de lucru.
- Găsiți ace de releu folosind diagrama de pe releu sau graficul de cablare al vehiculului.
- Faceți poze cu releul și cablarea înainte de a deconecta orice. Acest lucru vă ajută să puneți totul înapoi pe calea cea bună.
Nota:Nu săriți niciodată pașii de siguranță. Dacă vă grăbiți sau ignorați siguranța, puteți face rău sau deteriora ceva.
Identificați ace
Înainte de a testaSocumete releu, trebuie să știți cum să identificați fiecare pin. Soclurile releu folosesc numere de pin standard. Aceste numere vă ajută să vă conectați multimetrul la locul potrivit. Majoritatea releelor auto urmeazăDIN 72552 Standard. Veți vedea numere precum 85, 86, 30, 87 și uneori 87a pe releu sau priză.
Numere de pin (85, 86, 30, 87)
Producătorii etichetează știfturi de releu cu numere clare. Aceste numere se potrivesc cu funcția fiecărui pin. Puteți găsi aceste numere pe carcasa releului, priza sau în diagrama de cablare a vehiculului. Iată un tabel care arată cele mai frecvente numere de pin și ceea ce fac:
| Numărul PIN | Descrierea funcției |
|---|---|
| 85 | Relate Bobină Negativ (Ground) |
| 86 | Releu bobină pozitivă (putere) |
| 30 | Alimentarea bateriei / linia în pozitivă |
| 87 | Contact comun (ieșire comutată) |
| 87a | Contact normal închis (NC, 5 pini) |
Sfat: Verificați întotdeauna diagrama releului înainte de a vă conecta multimetrul. Acest lucru vă ajută să evitați greșelile și vă păstreazăprizele releului de testareseif.
De asemenea, puteți vedea pini suplimentari precum 87B, 88, 88A sau 88B pe unele relee. Acestea sunt utilizate în tipuri de relee speciale, dar majoritatea releelor auto folosesc doar 85, 86, 30, 87 și uneori 87a.
Funcții PIN
Fiecare pin are o lucrare specifică în circuitul releului. Știind ce face fiecare pin vă ajută să testați corect prizele releului.
- Pinul 85: Acest pin se conectează la sol. Completează circuitul bobinei și lasă să curgă curent atunci când releul este activat.
- Pin 86: Acest pin primește putere de la comutatorul de aprindere sau modulul de control. Când aplicați tensiune aici, bobina energizează.
- Pin 30: Acest pin este principala intrare de putere. Se conectează la baterie și furnizează curent ridicat releului.
- PIN 87: Acest pin este ieșirea comutată. Când bobina releului este alimentată, puterea curge de la pinul 30 la pinul 87, pornind accesoriul.
- PIN 87A: Acest pin este contactul normal închis. Într-un releu cu 5 pini, pinul 87A se conectează la pinul 30 când releul este oprit.
Când testați prizele releului, trebuie să știți ce pin face ce. Acest lucru face ca măsurătorile dvs. să fie corecte și vă ajută să găsiți probleme mai repede.
NOTĂ: Fișele de date releu și etichetele prizei arată adesea diagrame PIN. Utilizați aceste diagrame pentru a se potrivi cu fiecare pin cu funcția sa înainte de a începe testarea.
Placete de testare a releului
Testarea prizelor releului cu un multimetru vă ajută să găsiți rapid probleme electrice. Puteți urma acești pași pentru a verifica tensiunea, măsurarea rezistenței bobinei șiContinuitatea contactului de testare. Fiecare pas vă oferă informații importante despre sănătatea prizei releului.
Verificați tensiunea la pini
Trebuie să verificați puterea la priza releului înaintea dvs.prizele releului de testaremai departe. Acest pas arată dacă priza primește tensiunea potrivită.
- Porniți aprinderea. Asigurați -vă că releul este eliminat din priză.
- Setați -vă multimetrul la modul DC Volts.
- Puneți sonda neagră pe un punct de bază bun. Folosiți sonda roșie pentru a testa fiecare știft de priză.
- Căutați aceste lecturi de tensiune:
-
Numărul PIN Gama de tensiune preconizată Condiție / note 30 ~12-13V Tensiunea bateriei, prezentă în orice moment 86 >10V Tensiune numai atunci când aprinderea pe sau motorul funcționează 85 0V Ar trebui să fie la sol 87 ~12V Numai atunci când bobina de releu este energizată - Pinul 30 ar trebui să prezinte întotdeauna tensiunea bateriei. Pin 86 ar trebui să arate tensiune atunci când aprinderea este pornită. Pinul 85 ar trebui să fie aproape de zero volți, arătând un teren bun. PIN 87 arată doar tensiunea atunci când releul este activat.
Sfat: Dacă nu vedeți tensiunea preconizată, verificați dacă există siguranțe suflate, cabluri proaste sau conexiuni slabe la sol.
Măsurați rezistența bobinei
Măsurarea rezistenței bobinei te ajută să știi dacă bobina releului este sănătoasă. Trebuie să faceți acest lucru înainte de a testa prizele releului pentru continuitate.
- Scoateți releul din priză.
- Setați modul multimetru la modul de rezistență (ω). Utilizați cea mai mică gamă dacă o puteți selecta.
- Puneți o sondă pe pinul 85 și cealaltă pe pinul 86.
- Așteptați să se stabilizeze lectura. Inductanța bobinei poate face ca numerele să sară la început.
- O bobină de releu sănătoasă citește de obicei între50 și 150 ohmi. Dacă vedeți „ol” sau „1”, bobina este deschisă și ruptă. Dacă vedeți un număr foarte mic, bobina este scurtată.
- Asigurați -vă că sondele ating metalul curat pentru o lectură precisă. Măsurați la temperatura camerei pentru cele mai bune rezultate.
Pași pentru măsurarea rezistenței bobinei:
- Deconectați releul.
- Setați multimetrul la Ω.
- Pinii de sondă 85 și 86.
- Așteptați o lectură constantă.
- Verificați 50-150 ohmi.
Notă: Dacă rezistența este în afara acestui interval, ar trebui să înlocuiți releul.
Continuitatea contactului de testare
Testarea continuității contactului arată dacă releul comută corect. Trebuie să testați prizele releului pentru continuitate între pinii 30 și 87.
- Asigurați -vă că releul nu este energizat.
- Setați -vă multimetrul la modul continuitate. Acest mod sună atunci când circuitul este complet.
- Puneți o sondă pe pinul 30, iar cealaltă pe știftul 87. Nu ar trebui să auziți un bip. Aceasta înseamnă că contactele sunt deschise.
- Aplicați puterea de 12V pe pinii 85 și 86 laenergizează bobina. Ar trebui să auziți un clic.
- În timp ce bobina este alimentată, testați din nou între pinii 30 și 87. Ar trebui să auziți un bip sau să vedeți o citire cu rezistență scăzută (mai puțin de 1 ohm). Aceasta înseamnă că contactele sunt închise.
- Scoateți puterea din bobină. Releul ar trebui să facă clic din nou, iar bipul ar trebui să se oprească.
Lista de verificare rapidă pentru continuitatea contactului:
- Fără bip între 30 și 87 de ani când releul este oprit.
- Bip sau rezistență scăzută atunci când releul este alimentat.
- Fără bip după eliminarea puterii.
Dacă auziți un bip atunci când releul este oprit sau nu este bip atunci când este alimentat, releul este defect.
Puteți utiliza acești pași pentru a testa prizele releului în majoritatea vehiculelor. Testarea exactă vă ajută să găsiți probleme și să vă mențineți sistemul electric funcționând bine.
Depanare
Probleme comune
Când tuprizele releului de testare, s -ar putea să intri în uneleProbleme comune. Cunoașterea acestor probleme vă ajută să evitați greșelile și să remediați defectele mai repede.
- S -ar putea să uitați să verificați tensiunea bateriei. Acest lucru poate determina releul să acționeze ciudat și să ascundă probleme reale.
- Testarea releului în timp ce este încă conectat vă poate oferi lecturi greșite, deoarece alte circuite vă pot afecta rezultatele.
- Dacă amestecați pinii de releu, puteți aplica energie electrică sau sol la locul greșit. Acest lucru poate deteriora releul sau priza.
- Contactul slab la sol duce adesea la lecturi inexacte pe multimetru.
- Săritele treptelor de siguranță, cum ar fi lucrul în apropierea vaporii de combustibil, poate fi periculos.
- Uneori, puteți ghici locația releului fără a verifica diagramele, care pierde timpul.
- Înlocuirea releelor fără a confirma că sunt defecte poate duce la mai multe probleme.
- Unii oameni evită să folosească un multimetru, deoarece pare greu, dar acest lucru face ca depanarea să dureze mai mult.
Sfat: întotdeauna dublu - Verificați numerele pinului și urmați pașii de siguranță. Acest lucru vă ajută să obțineți rezultate exacte și vă menține în siguranță.
Pașii următori
Dacă găsiți o problemă în timp ce suntețiprizele releului de testare, puteți urma acești pași pentru a -l repara:
- Verificați priza releului și toate cablurile pentru semne de deteriorare sau coroziune.
- Curățați terminalele releului și contactele prizei. Utilizați un produs de curățare de contact sau șmirghel fin pentru a elimina oxidarea.
- Verificați toate conexiunile de cablare, în special la terminalele de bobină și contact. Strângeți orice conexiuni libere.
- Folosiți -vă multimetrul pentrutensiune de testare la pinul 30 și pin 86. Ambele ar trebui să citească despre 12V cu cheia pornită.
- Asigurați -vă că PIN 85 are un teren bun. Ar trebui să citească aproape de 0V.
- Testați siguranța legată de releu. Uneori, o siguranță arată bine, dar are o fisură minusculă pe care nu o puteți vedea.
- Dacă releul nu reușește testele de tensiune, rezistență sau continuitate,înlocuiți -l cu unul nou care se potrivește cu originalul.
- Dacă releul trece toate testele, dar dispozitivul încă nu funcționează, verificați circuitele de cablare și control pentru defecțiuni ascunse.
- Dacă un nou releu eșuează curând după instalare, căutați probleme electrice mai profunde înainte de a -l înlocui din nou.
Dacă nu puteți rezolva problema sau dacă problema este complexă, luați în considerare să vă adresați serviciilor profesionale. Companii le placeElectric
Servicii de fiabilitateşiHVM CorpOferiți ajutor expert cu instrumente avansate și tehnicieni certificați.
Când utilizați prize de releu, gândiți -vă întotdeauna mai întâi la siguranță.
- Scoateți cablul bateriei înainte de a începe.
- Lucrați într -un loc cu aer curat și fără dezordine.
- Asigurați -vă că mașina este în parc sau neutră și frâna este pornită.
- Aveți grijă să nu rupeți fire sau terminale.
După ce ați terminat testarea, verificați din nou munca:
- Ascultați un clic din releu și vedeți dacă terminalul 87 are putere.
- Verificați dacă releul se potrivește strâns în priză.
- Căutați rugină sau fire care nu sunt strânse.
Efectuarea de verificări regulate ajută sistemul electric al mașinii dvs. să rămână sănătos. De asemenea, oprește defalcările și menține piesele de siguranță. Dacă nu sunteți sigur ce să faceți, cereți ajutor unui expert.
FAQ
De unde știi dacă o priză de releu este rea?
Puteți verifica dacă există semne arse, ace liberi sau plastic topit. Folosiți -vă multimetrul pentru a testa tensiune și continuitate. Dacă vedeți lecturi ciudate sau releul nu face clic, priza poate fi defectă.
Puteți testa o priză de releu fără a îndepărta releul?
Ar trebui să eliminați releul înainte de a testa priza. Acest lucru vă ajută să obțineți lecturi exacte. Testarea cu releul în loc vă poate oferi rezultate greșite, deoarece alte circuite vă pot afecta măsurătorile.
Ce înseamnă dacă nu obțineți nicio tensiune la pinul 30?
Nici o tensiune la pinul 30 înseamnă că priza nu primește energie de la baterie. Verificați siguranța, cablarea și conexiunile bateriei. Fixați orice fire libere sau rupte înainte de testare.
Este sigur să folosiți o lumină de testare în locul unui multimetru?
O lumină de testare poate arăta dacă tensiunea este prezentă, dar nu măsoară valorile exacte. Ar trebui să utilizați un multimetru pentru rezultate exacte. Purtați întotdeauna mănuși izolate și urmați pașii de siguranță.
De ce releul face clic, dar dispozitivul nu funcționează?
Releul poate face clic, dar contactele din interior ar putea fi murdare sau uzate. Verificați continuitatea dintre pinii 30 și 87 când releul este alimentat. Curățați contactele sau înlocuiți releul, dacă este necesar.