Ghid pas cu pas pentru testarea releelor auto

You can test car relays by following a few basic steps with the right tools. Always disconnect the battery before you start to stay safe. Use a digital multimeter and test leads to check if the relay works as it should. Safety comes first, so wear gloves and work in a dry area. Remember, using the correct tools helps you get accurate results every time you test car relee .

Taxe cheie

• Scoateți întotdeauna bateria mașinii și puneți mănuși înainte de a testa releele . Acest lucru vă ajută să vă păstrați în siguranță .
•  
• Utilizați instrumentele corecte precum un multimetru digital și lideri de testare . acestea vă ajutărelee de testaremodul corect .
•  
• Găsiți pinii de releu căutând în manualul mașinii dvs. înainte de a începe testarea .
•  
• Puteți testa releele schimbând cu unul care lucrează, ascultând clicuri sau utilizând un multimetru pentru a verifica rezistența și continuitatea .
•  
• Schimbați orice releu răuimediat . Dacă mai aveți probleme, verificați cablarea sau siguranțele .

Siguranță și instrumente

Sfaturi de siguranță

Poate fi riscant să lucrați cu sisteme electrice auto dacă nu urmați pașii potriviți . trebuie să vă mențineți și mașina dvs. în siguranță . Iată câteva sfaturi de siguranță pe care ar trebui să le cunoașteți:

• Scoateți întotdeauna bateria mașinii înainte de a începe . Acest lucru vă împiedică în siguranță de șocul electric și opriți scurtcircuite
• .
• Purtați mănuși de cauciuc pentru a vă feri mâinile în siguranță de curentul electric și de lucrurile ascuțite .
•  
• Asigurați -vă că zona dvs. de lucru este uscată . apă și electricitate împreună sunt periculoase .
•  
• Nu lăsați Metal Tools să atingă bornele bateriei . Metal poate face scântei sau poate provoca un scurtcircuit .
•  
• Nu purtați haine sau bijuterii libere . acestea se pot bloca în piese mobile sau atingeți contacte electrice .
•  
• Lucrați acolo unde există lumină bună, astfel încât să puteți vedea toate firele și conexiunile .
•  
• Dacă vă simțiți vreodată nesigur, opriți -vă și cereți unui profesionist ajutor .
•  

Sfat:Mergeți încet și verificați fiecare pas de două ori . dacă vă grăbiți, puteți greși sau vă faceți rău .

Instrumente necesare

Aveți nevoie de instrumentele potrivite pentru a testa transmiterea mașinii în calea sigură și pentru a obține rezultate bune . Adunați aceste lucruri înainte de a începe:

Asigurați -vă că instrumentele dvs. funcționează înainte de a începe . instrumentele potrivite vă ajută să testați releele auto și să obțineți rezultate în care puteți avea încredere în .

Bazele releului

Ce este un releu

Un releu este un mic comutator electricCă controlați cu electricitate . utilizați relee din mașina dvs. pentru a activa și opri piesele electrice mari, cum ar fi farurile, pompele de combustibil sau ventilatoarele . când apăsați un buton sau aruncați un comutator în interiorul mașinii dvs., trimiteți un mic curent electric la releul .}}}}} { Fluxul mai mare de energie electrică . găsiți relee în multe locuri din mașina dvs. . ajută la protejarea comutatoarelor și a cablurilor de la prea mult curent ., de asemenea, asigurați -vă că doar părțile potrivite obțin putere la momentul potrivit . dacă un releu se oprește să funcționeze, partea pe care o controlează nu va funcționa fie .}}}}}

Nota:Releele acționează ca Gatekeepers . vă permit să utilizați un semnal mic pentru a controla un dispozitiv mare în siguranță .

Aspectul știftului releu

Majoritatea releelor auto folosesc un aspect standard cu cinci pini . fiecare pin are un număr și o lucrare . trebuie să știți ce face fiecare pin înainte de a testa un releu . aici este un ghid rapid pentru numerele comune ale releului:

•  
• În 85 și 86 face ca bobina releului să funcționeze . când trimiteți putere acestor pini, releul se pornește pe .
•  
• Pin 30 este locul în care vine puterea principală în .
•  
• PIN 87 se conectează la dispozitivul pe care doriți să îl porniți, cum ar fi un ventilator sau lumină .
•  
• Pin 87a este utilizat doar în unele relee . trimite putere atunci când releul este oprit .
•  

Sfat:Verificați întotdeauna manualul mașinii dvs. pentru aspectul exact al releului {. Unele relee pot arăta la fel, dar au numere de pin diferite .

Localizați și identificați

Găsiți releul

Trebuie săGăsiți releulÎnainte de a putea testa . începeți prin deschiderea capotei mașinii dvs. și căutați siguranța și cutia de releu . Majoritatea mașinilor au această casetă în apropierea bateriei sau de -a lungul apărării . Unele mașini au mai mult de o casetă, așa că verificați manualul proprietarului dvs. dacă nu o puteți găsi imediat . odată Lid . Această diagramă vă arată unde se află fiecare releu . Dacă nu vedeți o diagramă, utilizați manualul de service al mașinii dvs.

1. Opriți mașina și scoateți cheia din aprinderea .
2.  
3. Deschideți capota și localizați caseta de siguranță și releu .
4.  
5. Citiți diagrama de pe capacul casetei sau bifați manualul de service .
6.  
7. Găsiți releul pe care doriți să îl testați prin potrivirea etichetei sau a numărului său .
8.  

Sfat:Faceți o fotografie a cutiei de releu înainte de a elimina orice . Acest lucru vă ajută să vă amintiți unde merge fiecare releu .

Identificați pinii

După ce găsiți releul, trebuieidentifică -i pinii. Majoritatea releelor au numere tipărite lângă fiecare pin . Aceste numere se potrivesc cu aspectul standard PIN pe care l -ați învățat anterior . Cum să identificați pinii releului:

• Căutați numere mici (cum ar fi 85, 86, 30, 87, 87a) lângă pini .
•  
• Dacă nu vedeți numere, verificați partea releului pentru o diagramă .
•  
• Utilizați manualul de service dacă vă simțiți în continuare nesigur .
•  

Nota:Verificați întotdeauna dublu aspectul pinului înainte de testare . unele relee arată la fel, dar au poziții de pin diferite .

Relee de mașină de testare

Testarea releelor auto vă ajută să aflați dacă un releu funcționează sau trebuie înlocuit . Puteți utiliza diferite metode pentru a verifica un releu . Fiecare metodă vă oferă indicii despre sănătatea releului . Urmați acești pași pentrutestează releele auto în siguranțăși corect .

Swap Test

Testul swap este una dintre cele mai ușoare metode de a verifica un releu . Nu aveți nevoie de instrumente speciale pentru această metodă . aveți nevoie doar de un releu similar pe care îl cunoașteți funcționează . pași pentru testul swap:

1. Găsiți un alt releu în mașina dvs. care are același număr de piesă și aspectul pinului .
2.  
3. Scoateți releul suspect din priza sa .
4.  
5. Puneți releul bine cunoscut în aceeași priză .
6.  
7. Porniți sistemul auto care folosește releul, cum ar fi farurile sau cornul .
8.  
9. Urmăriți pentru a vedea dacă sistemul funcționează .
10.  

Dacă sistemul funcționează cu noul releu, vechiul releu este probabil rău . Dacă nimic nu se schimbă, problema poate fi în altă parte .

Sfat:Puneți întotdeauna releele înapoi în locurile lor originale după ce terminați .

Faceți clic pe Test

Testul de clic vă permite să ascultați un sunet care arată că releul funcționează . Majoritatea releelor fac un clic soft atunci când pornesc . cum se face testul de clic:

1. Lăsați releul în priza sa .
2.  
3. Cereți unui prieten să întoarcă tasta în poziția „ON” sau să apăsați comutatorul pentru sistemul .
4.  
5. Puneți degetul pe releu sau ascultați îndeaproape .
6.  
7. Ascultați sau simțiți un clic când sistemul se pornește .
8.  

Dacă auziți sau simțiți un clic, bobina releului funcționează . Dacă nu auziți nimic, releul poate fi defect sau nu obține putere .

Nota:Unele relee sunt foarte liniștite . Încercați atât ascultarea, cât și sentimentul pentru clic .

Test multimetru

Un multimetru digital vă ajută să testați releele de mașină mai profund . Puteți verifica rezistența bobinei și puteți vedea dacă releul comută așa cum ar trebui să fie . pași pentru testul multimetru:

1. Scoateți releul din priză .
2.  
3. Setați -vă multimetrul pentru a măsura rezistența (ohms) .
4.  
5. Atingeți o sondă la Pin 85 și cealaltă pentru a pune 86.
6.  
7. Citiți rezistența pe afișaj .
8.  

Majoritatea releelor arată o rezistență între 50 și 200 ohmi . dacă vedeți un număr foarte mare sau fără citire, bobina poate fi ruptă . testarea comutatorului:

1. Setați multimetrul la modul de continuitate .
2.  
3. Atingeți o sondă la pinul 30, iar cealaltă pentru a pune 87a .
4.  
5. Ar trebui să auziți un bip sau să vedeți o lectură scăzută . Aceasta înseamnă că comutatorul este închis atunci când releul este dezactivat .
6.  
7. Acum,Folosiți o sursă de alimentare de 12VPentru a conecta pinul 85 la sol și pin 86 la pozitiv .
8.  
9. Cu putere aplicată, testați între pinul 30 și pinul 87. ar trebui să auziți un bip sau să vedeți o lectură scăzută acum .
10.  

Dacă nu primiți citirile potrivite, releul poate fi defect .

Sfat:Verificați întotdeauna dublu numerele pinului înainte de testare .

Verificare continuitate

Verificarea continuității vă ajută să vedeți dacă comutatorul intern al releului funcționează . puteți face acest test cu un multimetru sau o lumină de testare . Cum se face o verificare a continuității:

1. Scoateți releul din mașină .
2.  
3. Setați -vă multimetrul la modul de continuitate .
4.  
5. Atingeți sondele la pinul 30 și pin 87a . ar trebui să obțineți un bip atunci când releul este oprit .
6.  
7. Aplicați puterea de 12V pe pinii 85 și 86.
8.  
9. Acum, atingeți sondele pentru a pune 30 și a pin 87. ar trebui să obțineți un bip atunci când releul este pe .
10.  

Dacă nu primiți un bip în niciun pas, comutatorul de releu poate fi blocat sau rupt .

Sfat:Puteți testa relee de mașină în afara mașinii folosind fire de jumper și o baterie de 12V . Acest lucru vă ajută să vedeți și să auziți releul funcționează fără ca alte piese auto să fie în modul în care .

Cum să vă interpretați rezultatele:

Dacă orice test arată o problemă, înlocuiți releul . dacă toate testele trec, dar sistemul încă nu funcționează, verificați cablarea sau alte părți .

Depanare

Interpretarea rezultatelor

Când terminațitestare, trebuie să înțelegeți ce înseamnă rezultatele dvs. . dacă releul dvs. trece toate testele, ar trebui să funcționeze în mașina dvs. . Dacă găsiți o problemă, trebuie să decideți ce să faceți în continuare .

• Dacă nu auziți niciun clic în timpul testului de clic, bobina releului poate fi proastă sau nu obține putere .
•  
• Dacă nu vedeți nicio rezistență sau o lectură foarte mare pe multimetrul dvs., bobina este probabil ruptă .
•  
• Dacă nu obțineți continuitate atunci când aplicați energie electrică, comutatorul din releu poate fi blocat sau deteriorat .
•  
• Dacă schimbarea releelor rezolvă problema, releul vechi este defect .
•  

Sfat:Verificați întotdeauna dublu pașii de testare . Uneori, o conexiune liberă sau un pin greșit poate provoca un rezultat fals .

Puteți utiliza acest tabel pentru a vă ajuta să decideți:

Pașii următori

Dacă releul dvs. nu reușește orice test, ar trebui să îl înlocuiți cu unul nou . asigurați -vă că utilizați tipul corect pentru mașina dvs. . dacă noul releu nu rezolvă problema, trebuie să analizați alte părți ale sistemului . Urmați acești pași dacă problemele continuă:

1. Verificați toate cablurile pentru daune sau conexiuni libere .
2.  
3. Inspectați siguranțele legate de circuitul .
4.  
5. Uită -te la comutatoare și senzori care controlează releul .
6.  
7. Utilizați manualul de service pentru diagrame de cablare și mai mult ajutor .
8.  

Dacă încă nu puteți găsi problema, cereți ajutor unui mecanic profesional . Uneori, sistemele electrice auto au nevoie de instrumente sau abilități speciale .

Amintiți -vă, atunci când testați releele de mașină, aflați mai multe despre mașina dvs. și continuați să funcționeze în siguranță .

Puteți testa releele de mașini urmând câțiva pași clare . mai întâi, adunați instrumentele și examinați sfaturile de siguranță . Următorul, găsiți releul, identificați pinii și utilizați metode precum testul de swap sau un multimetru . înlocuiți întotdeauna relee defectuoase sau un multimetru .} Întotdeauna cu atenție, întrebați imediat . dacă Lucrările te menține în siguranță pe tine și mașina ta .

FAQ

De unde știi dacă un releu de mașină este rău?

Puteți verifica dacă există un releu rău schimbându -l cu unul care lucrează, ascultând un clic sau folosind un multimetru . dacă sistemul funcționează după schimbarea sau nu obțineți niciun clic sau citiri greșite, probabil că aveți un releu defect .

Puteți testa un releu fără multimetru?

Da, puteți . să încercați testul swap sau să ascultați un clic atunci când porniți sistemul . dacă dispozitivul funcționează cu un alt releu sau nu auziți niciun clic, ați găsit problema .

Ce se întâmplă dacă instalați un releu incorect?

Dacă instalați un releu în mod greșit, circuitul nu poate funcționa . puteți deteriora releul sau alte părți . Verificați întotdeauna aspectul pinului și urmați manualul mașinii dvs. .

Toate releele fac un sunet de clic?

Majoritatea releelor fac un clic moale atunci când pornesc sau dezactivează . Unele relee mici sau sigilate pot fi foarte liniștite . puteți simți un clic cu degetul dacă nu îl puteți auzi .

Este sigur să conduci cu un releu defect?

Nu trebuie să conduceți cu un releu defect . Un releu rău poate opri sisteme importante precum luminile sau pompa de combustibil . înlocuiți releele defecte imediat pentru a vă menține mașina în siguranță .