Hei acolo, colegi pasionați de automobile! În calitate de furnizor de relee auto cu 4 pini, am primit o mulțime de întrebări în ultima vreme despre diferența dintre releele auto cu 4 pini și 5 pini. Așadar, m -am gândit să mă așez și să scriu o postare pe blog pentru a clarifica orice confuzie.
Să începem cu elementele de bază. Ce este exact un releu? În termeni simpli, un releu este un comutator electric care folosește o cantitate mică de curent pentru a controla o cantitate mult mai mare de curent. Acest lucru este foarte util în mașini, deoarece vă permite să controlați dispozitive de mare putere, cum ar fi farurile sau coarnele, cu un semnal cu putere redusă de la tabloul de bord sau de altă unitate de control.
Relee auto cu 4 pini
În primul rând, să vorbim despre relee auto cu 4 pini. Acești băieți răi sunt destul de simpli. Un releu tipic cu 4 pini are doi pini pentru bobină și doi pini pentru contactele comutatorului. Bobina este ceea ce creează câmpul magnetic care mișcă contactele comutatorului. Când aplicați putere pe bobină, creează un câmp magnetic care să strângă contactele comutatorului, permițând curentul să curgă prin circuit.
Cei doi pini pentru bobină sunt de obicei etichetate 85 și 86. Pinul 85 este conectat la sol, iar pinul 86 este conectat la sursa de alimentare. Cei doi pini pentru contactele comutatorului sunt etichetate 30 și 87. Pinul 30 este conectat la sursa de alimentare, iar pinul 87 este conectat la dispozitivul pe care doriți să îl controlați.
Unul dintre lucrurile grozave despre releele cu 4 pini este simplitatea lor. Sunt ușor de înțeles și instalat, ceea ce le face o alegere populară pentru multe aplicații auto. De exemplu, dacă doriți să adăugați unReleu auto de 4 pini 12VPentru mașina dvs. pentru a controla un accesoriu mic, precum o lumină de ceață sau un ventilator, un releu cu 4 pini este o opțiune excelentă.
O altă utilizare obișnuită pentru releele cu 4 pini este în circuitele cu corn. OReleu de claxon al mașiniieste de obicei un releu cu 4 pini care vă permite să controlați claxonul cu putere mare cu un semnal cu putere mică de pe volan. Acest lucru vă ajută să vă protejați comutatorul de corn de daune și vă asigură că claxonul dvs. funcționează în mod fiabil.
Relee auto cu 5 pini
Acum, să trecem la relee auto cu 5 pini. Aceste relee sunt ceva mai complexe decât releele de 4 pini, dar oferă unele funcționalități suplimentare. La fel ca releele cu 4 pini, releele cu 5 pini au doi pini pentru bobină (de obicei etichetate 85 și 86). Cu toate acestea, au trei pini pentru contactele comutatorului în loc de două.
Cei trei pini pentru contactele comutatorului sunt etichetate 30, 87 și 87A. PIN 30 este încă conectat la sursa de alimentare, dar acum aveți doi pini de ieșire. Pinul 87 este contactul normal deschis (nu), ceea ce înseamnă că nu este conectat la pinul 30 atunci când releul nu este alimentat. Pin 87a este contactul normal închis (NC), ceea ce înseamnă că este conectat la pinul 30 atunci când releul nu este alimentat.
Contactul suplimentar pe un releu cu 5 pini vă permite să comutați între două circuite diferite. De exemplu, puteți utiliza un releu cu 5 pini pentru a comuta între un fascicul înalt și un fascicul scăzut pe faruri. Când releul nu este alimentat, fasciculul scăzut este conectat la sursa de alimentare prin pinul 87a. Când aplicați putere pe bobină, releul trece la fasciculul înalt, care este conectat la sursa de alimentare prin pinul 87.
Diferențe cheie
Deci, care sunt principalele diferențe între releele auto cu 4 pini și 5 pini? Iată câteva puncte cheie de care trebuie să țineți cont:
- Funcționalitate: După cum am văzut, releele cu 4 pini sunt utilizate pentru comutarea simplă de pornire/oprire, în timp ce releele cu 5 pini pot fi utilizate pentru comutarea mai complexă între două circuite diferite.
- Numărul de contacte: Releele cu 4 pini au două contacte de comutator (30 și 87), în timp ce releele cu 5 pini au trei contacte de comutare (30, 87 și 87A).
- Complexitate: Releele cu 4 pini sunt mai simple și mai ușor de înțeles și de instalat, în timp ce releele cu 5 pini sunt ceva mai complexe, dar oferă mai multe funcționalități.
Când să folosiți fiecare tip
Acum că știți diferențele dintre releele auto cu 4 pini și 5 pini, s-ar putea să vă întrebați când să utilizați fiecare tip. Iată câteva orientări generale:
- Relee cu 4 pini: Utilizați relee cu 4 pini atunci când aveți nevoie de un comutator simplu de pornire/oprire pentru un singur dispozitiv. Aceasta ar putea include lucruri precum lumini de ceață, fani sau coarne. Dacă sunteți în căutarea unuiReleu de 12 volțiPentru a controla un accesoriu mic, un releu cu 4 pini este probabil calea de urmat.
- Relee cu 5 pini: Utilizați relee cu 5 pini atunci când trebuie să comutați între două circuite diferite. Aceasta ar putea include lucruri precum farurile cu fascicul înalt/joasă, ventilatoarele cu viteză dublă sau alte aplicații în care trebuie să alternați între două funcții diferite.
Concluzie
În concluzie, atât releele auto cu 4 pini cât și cele cu 5 pini au propriile lor avantaje și aplicații unice. Indiferent dacă aveți nevoie de un comutator simplu de pornire/oprire sau de o soluție de comutare mai complexă, există un releu acolo potrivit pentru dvs.
În calitate de furnizor de relee auto cu 4 pini, sunt aici pentru a vă ajuta să găsiți releul perfect pentru nevoile dvs. Dacă aveți întrebări sau aveți nevoie de sfaturi, nu ezitați să ajungeți. Putem lucra împreună pentru a ne da seama care releu este cel mai potrivit pentru proiectul dvs.
Așadar, dacă sunteți pe piață pentru relee auto de înaltă calitate cu 4 pini, luați legătura cu noi astăzi. Ne -ar plăcea să începem o conversație și să vedem cum vă putem ajuta cu nevoile dvs. de releu auto.
Referințe
- „Sisteme electrice auto” de William H. Crouse și Donald L. Anglin
- Diverse manuale de reparații auto și resurse online