Releele auto vă ajută să controlați dispozitivele puternice din mașina dvs. cu un semnal electric mic . le utilizați pentru a porni faruri, ventilatoare sau pompe de combustibil . Acest lucru împiedică comutatoarele de bord să se uzeze ., de asemenea mai rapid . puteți alege, de asemenea, partea potrivită atunci când trebuie să reparați ceva .
Taxe cheie
- Releele auto vă ajută să utilizați semnale mici pentru a controla dispozitivele mari din mașina dvs. . păstrează comutatoarele și firele în siguranță de prea multă putere .
- Releele au unbobină care face un câmp magnetic. Acest câmp mișcă o armătură . Armatura se deschide sau închide contactele pentru a activa sau opri circuitele .
- Majoritatea releelor aupini care fiecare face ceva special. știind ce face fiecare pin vă ajută să conectați și să schimbați releele în mod corect .
- Există diferite tipuri de relee . unele au piese în mișcare, iar altele nu . unele relee sunt făcute pentru joburi speciale .
- Testarea și îngrijirea releelor oprește adesea problemele electrice . Acest lucru menține sistemele mașinii în siguranță și funcționează bine .
Relee auto: Principiul de lucru
Piese interne
Când te uiți înăuntruRelee auto, găsiți câteva părți cheie . Fiecare parte are o lucrare specială . Iată componentele principale pe care le veți vedea:
- Bobina: Aceasta este o sârmă înfășurată într -o buclă mică . Când trimiteți electricitate prin bobină, creează un câmp magnetic .
- Armatura: Aceasta este o manetă metalică mică . Armatura se mișcă atunci când bobina devine magnetică .
- Sistem de contact: Acestea sunt piese metalice care ating sau se separă pentru a deschide sau închide circuitul . Vedeți adesea două sau trei contacte în .
- Mecanism de restaurare: De obicei, un arc atrage armatura înapoi la poziția inițială atunci când bobina se oprește .
Vă puteți gândi la releul ca la un comutator minuscul pe care îl controlați cu electricitate . bobina și armatura funcționează împreună pentru a muta contactele . Acest lucru vă permite să utilizați un curent mic pentru a controla unul mult mai mare . De exemplu, puteți porni farurile mașinii cu un comutator simplu de bord . releu . Releul închide apoi contactele și permite un flux de curent mai mare către faruri .
Sfat:Dacă aveți nevoie vreodată să înlocuiți un releu, verificați aspectul pinului și asigurați -vă că noul se potrivește cu cel vechi . Acest lucru vă ajută să evitați greșelile de cablare .
Acțiune electromagnetică
Releele auto folosesc acțiune electromagnetică pentru a comuta circuitele . Când porniți un comutator în mașina dvs., un mic curent curge în bobina releului . bobina acționează ca un electromagnet ., acesta trage armura în sine . în timp ce armatul se transformă, împinge armarea în sine . în timp ce armatul se împinge, în sine, împreună . Închide circuitul și lasă un flux mare de curent către dispozitivul pe care doriți să îl alimentați, ca un ventilator sau o pompă de combustibil .
Când opriți comutatorul, curentul încetează să curgă prin bobină . bobina își pierde magnetismul . Springul din mecanismul de restaurare atrage Armatura înapoi . contactele se deschid, iar circuitul pauze ., dispozitivul de a fi dezactivat {{4} { Comutatoare . Releul ține curenții mari departe de părțile delicate . Acest lucru face ca vehiculul dvs. să fie mai sigur și vă ajută electronica să dureze mai mult .
Nota:Puteți auzi un clic mic atunci când un releu pornește sau dezactivat . Acest sunet provine din armatura care se deplasează în releul .
Releu pinout
Pinii obișnuiți
Când te uiți la un releu auto, vedeți mai mulți pini de metal care se lipesc de jos . Fiecare pin are o lucrare specială . Majoritatea releelor standard utilizeazăpatru sau cinci pini. puteți găsi numerele de pin tipărite pe carcasa releului sau afișate în diagrama de cablare . Iată un tabel care arată cei mai comuni pini de releu și ceea ce fac:
| Numărul PIN | Nume | Funcţie |
|---|---|---|
| 85 | Coil (-) | Se conectează la sol sau la o parte negativă |
| 86 | Bobină (+) | Se conectează la comutatorul de control sau la alimentare |
| 30 | Comun | Intrare principală pentru energie (de la baterie) |
| 87 | Nu (în mod normal deschis) | Ieșire când releul este pornit |
| 87a | NC (în mod normal închis) | Ieșire când releul este oprit |
Sfat:Nu toate releele au pinul 87a . dacă releul dvs. are doar patru pini, de obicei nu are un contact „normal închis” .
Ar trebui să verificați întotdeauna diagrama releului înainte de a cabla . diagrama vă ajută să potriviți fiecare pin la lucrarea sa .
Bazele de cablare
Cablarea unui releu este simpluDacă urmați Pinout . conectați pinii de bobină (85 și 86) la circuitul de control . un pin merge la sol, iar celălalt merge la modulul comutator sau de control . Când porniți comutatorul, bobina prime Bateria . PIN 87 trimite energie pe dispozitiv, cum ar fi un far sau un ventilator, când releul pornește . dacă releul dvs. are pinul 87a, acesta trimite putere atunci când releul este oprit . aici este un exemplu de bază pentru un releu de patru coace:
85 - Ground 86 - comutator (control) 30 - baterie (+) 87 - dispozitiv (încărcare)
Nota:Utilizați întotdeauna dimensiunea corectă a firului pentru circuitul dvs. . Firurile groase gestionează mai mult curent și păstrați -vă sistemul în siguranță .
Tipuri de relee auto
Standard
Vei găsiRelee standardÎn majoritatea vehiculelor . aceste relee folosesc piese în mișcare pentru a deschide și închide circuitele . Când trimiteți putere la bobină, releul trage o armură metalică ., această acțiune conectează sau deconectează contactele din . Relee standard funcționează bine pentru multe sisteme de mașină, cum ar fi Heads, Horns, și cu combustibili { Înlocuiți -le cu ușurință dacă nu reușesc . Majoritatea releelor standard au patru sau cinci pini . le puteți observa prin sunetul lor făcând clic atunci când pornesc sau dezactivați .
Sfat:Dacă auziți un releu faceți clic, dar dispozitivul nu funcționează, verificați cablarea și dispozitivul în sine .
Stat solid
Releele cu stare solidă nu folosesc piese în mișcare . În schimb, folosesc componente electronice pentru a comuta circuitele . veți observa că aceste relee funcționează în tăcere . relee cu stare solidă să dureze mai mult, deoarece nimic din interiorul se uzează . ele, de asemenea Aveți nevoie de comutare rapidă și liniștită . aceste relee gestionează vibrații și șoc mai bine decât tipurile standard .
- Fără piese mobile
- Funcționare tăcută
- Comutare rapidă
Specializat
Unele relee automate servesc scopuri speciale . De exemplu, relee de timp de timp mențin un circuit pornit pentru un timp stabilit după ce dezactivați Switch . Relee de bliț face ca semnalele de întoarcere să clipească . puteți găsi, de asemeneareleu specializatare o lucrare unică . când alegeți un releu, potriviți -l întotdeauna cu nevoile vehiculului dvs. .
Nota:Verificați întotdeauna manualul sau diagrama de cablare a proprietarului înainte de a înlocui un releu specializat . Utilizarea tipului greșit poate cauza probleme .
Releele auto vin în multe forme . Puteți alege tipul potrivit știind cum funcționează fiecare și unde să -l utilizați .
Aplicații și avantaje
Sisteme de vehicule
VeziRelee autoÎn multe părți ale mașinii dvs. . aceste dispozitive mici vă ajută să controlați sisteme importante cu ușurință . Iată câteva locuri comune în care le găsiți:
- Faruri și lumini de ceață: Utilizați un comutator mic pentru a aprinde luminile strălucitoare . Releul gestionează curentul greu .
- Pompa de combustibil: Releul vă permite să porniți pompa de combustibil numai atunci când este necesar . Acest lucru vă păstrează mașina în siguranță .
- Fanii de răcire: Când motorul dvs. se încălzește, un releu pornește ventilatorul pentru a -l răci în jos .
- Corn: Apăsați butonul Horn, iar releul trimite putere către corn .
- Windows și blocaje de alimentare: Releele vă ajută să mutați Windows în sus și în jos sau blocați ușile cu un buton .
Sfat:Dacă un sistem din mașina dvs. nu mai funcționează, verificați releul mai întâi . Multe probleme încep cu un releu defect .
De asemenea, găsiți relee în sisteme precum aer condiționat, motoare de pornire și ștergătoare de parbriz . fiecare releu vă ajută să controlați dispozitivele de mare putere, fără a pune stres pe comutatoarele de bord .
Beneficii
Releele auto vă oferă multe avantaje în vehiculul dvs. . Iată un tabel care arată unelebeneficii cheie:
| Beneficia | Cum te ajută |
|---|---|
| Protejează electronica | Ține curentul ridicat de întrerupătoare |
| Crește siguranța | Reduce riscul de supraîncălzire a firelor |
| Extinde viața componentelor | Mai puțină uzură pe întrerupătoare și cabluri |
| Depanare ușoară | Simplu de testat și înlocuit |
| Control flexibil | Vă permite să adăugați dispozitive sau upgrade -uri noi |
Economisiți bani și timp atunci când utilizați relee . Îți fac mașina mai sigură și mai fiabilă ., de asemenea, obțineți mai mult control asupra caracteristicilor vehiculului dvs. . dacă doriți să adăugați lumini sau gadgeturi noi, releele facilite
Nota:Învățarea modului în care funcționează releele auto vă ajută să remediați mai repede problemele și să alegeți piesele potrivite pentru mașina dvs. .
Depanare și întreținere
Probleme comune
Vă puteți confrunta cu câteva probleme comune cu releele auto . Uneori, un releu încetează să funcționeze, deoarece contactele din interior devin murdare sau arse . Acest lucru se poate întâmpla dacă releul pornește și dezactivat de mai multe ori . s -ar putea găsi, de asemenea, că bobina din interiorul releului se desparte . atunci când acest Pinii liberi sau corodați pot provoca, de asemenea, probleme . dacă vedeți plastic topit sau mirosiți ceva arzător, releul poate să fi supraîncălzit .
Sfat:Dacă un dispozitiv din mașina dvs. nu se aprinde, verificați releul mai întâi . multe probleme electrice încep cu un releu defect .
Testare
PutețiTestează un releuCu câțiva pași simpli . În primul rând, ascultați un sunet de clic atunci când porniți comutatorul . fără clic înseamnă că releul nu poate funcționa . puteți utiliza, de asemenea, un multimetru pentru a verifica bobina și contactele . Setați contorul pentru a măsura rezistența . atinge sondele de coil (85 și 85 și 86) . ar trebui să vedeți o valoare de rezistență scăzută . dacă citirea este foarte mare sau arată „Deschis”, bobina este proastă . Următorul, verificați contactele (30 și 87) . cu releul, nu ar trebui să fie conexiuni . când nu puteți conecta, nu ar trebui să fie conexe Contorul ar trebui să arate o conexiune .
| Etapa de testare | Ce să caut |
|---|---|
| Ascultați pentru clic | Releul ar trebui să facă clic |
| Rezistență la bobină | Valoare scăzută (nu este deschisă) |
| Test de contact | Conexiune când este alimentat |
Sfaturi de îngrijire
PutețiMențineți releele auto funcționeazămai mult cu câțiva pași simpli:
- Păstrați prizele și pinii cu releu curat și uscat .
- Înlocuiți releele care prezintă semne de ardere sau topire .
- Utilizați tipul potrivit de releu pentru fiecare lucrare .
- Verificați releele în timpul întreținerii regulate a mașinii .
Nota:O îngrijire bună ajută la prevenirea defecțiunilor bruște și menține sistemele mașinii dvs. care funcționează fără probleme .
Acum știți că releele vă ajută să folosiți dispozitive puternice în mașina dvs. . Cunoașterea releelor vă ajută să găsiți probleme rapid și să vă păstrați mașina în siguranță . să alegeți releul potrivit și să aveți grijă de acesta protejează electronica mașinii dvs. .
Nu uitați: cunoașterea releelor vă ajută să vă reparați mașina și să o mențineți mai bine .
FAQ
Ce se întâmplă dacă utilizați releul greșit în mașina dvs.?
S -ar putea să deteriorați sistemul electric al mașinii dvs. . releul greșit poate determina dispozitivele să funcționeze slab sau deloc . Verificați întotdeauna manualul sau diagrama de cablare a proprietarului înainte de a înlocui un releu .
De unde știi dacă un releu este rău?
Puteți observa că un dispozitiv nu mai funcționează, cum ar fi farurile sau un ventilator . ascultați un clic lipsă atunci când porniți comutatorul . puteți, de asemenea,Testați releulcu un multimetru .
Puteți schimba relee cu același aspect PIN?
Da, puteți schimba relee dacă au aceleași numere de pin și evaluări . Asigurați -vă că noul releu se potrivește cu cel vechi pentru tensiune și curent . Verificați diagrama de pe carcasa releului .
De ce releele fac un sunet de clic?
CLICK -ul provine din armatura care se deplasează în releul . Când porniți sau dezactivați releul, piesele metalice se strâng sau separat . Acest sunet înseamnă că releul funcționează .
Releele în stare solidă durează mai mult decât releele standard?
Da,relee în stare solidădurează mai mult . Nu au piese în mișcare, deci nimic nu se poartă . obțineți o funcționare tăcută și performanțe mai bune în condiții dure .