Introduceți principiul de funcționare al releului termic

Elementul de încălzire din releul termic care generează efecte termice trebuie conectat în serie la circuitul motorului, astfel încât releul termic să reflecte direct curentul de suprasarcină al motorului. Elementul senzor al releului termic folosește în general o foaie bimetalică. Asa-numita tabla bimetalica este formata prin laminarea mecanica a doua table metalice cu coeficienti de dilatare liniari diferiti. Cel cu un coeficient de dilatare mare se numește strat activ, iar cel cu un coeficient de dilatare mic se numește strat pasiv. Tabloul bimetalic generează expansiune liniară după ce este încălzit. Deoarece coeficienții de dilatare liniară ai celor două straturi de metal sunt diferiți și cele două straturi de metal sunt strâns atașate unul de celălalt, foaia bimetalică se îndoaie spre partea stratului pasiv, rezultând din îndoirea foii bimetalice. Forța mecanică conduce acțiunea de contact. JR36 comun folosește acest principiu.
Există patru metode de încălzire pentru foile bimetalice, și anume încălzirea directă, încălzirea indirectă, încălzirea compozită și încălzirea cu transformator de curent. Tipul de încălzire directă folosește o tablă bimetală ca element de încălzire și permite curentului să treacă direct prin ea; elementul de încălzire de tip încălzire indirectă este realizat din sârmă de rezistență sau bandă, înfășurat în jurul foii bimetalice și izolat de tabla bimetală; tipul de încălzire compozit este între cele de mai sus Între cele două metode; elementul de încălzire de tipul transformatorului de curent nu este conectat direct în serie la circuitul motorului, ci este conectat la partea secundară a transformatorului de curent. Această metodă este folosită mai ales în situațiile în care curentul motorului este relativ mare pentru a reduce generarea de căldură. curentul componentelor.